为了缓解停车问题，许多城市几年前建造了三维车库，在节省空间和补给城市停车位中发挥了特定的作用。但是，随着车辆行业的快速发展，车辆的轮廓，大小和重量已经改变，一些原始的三维车库无法再满足停车要求。多年来，还有许多闲置的三维车库，并且存在钢框架，机油泄漏和跌落的风险，使汽车所有者停止停止。如何通过三维车库破解“已删除”情况？无法进入，无法停车。一些三维车库什么都不做。在北京的什叶派山（Shi Districthan）社区的地下车库中，记者发现属于两层楼的停车场，只有一个很小的独立停车位，其中大部分是机械的三维停车位，而许多上弗洛或空间是空的。在停车位的中间，停车车的大小很大：车辆的长度不能超过5米，宽度限制为1.8米，一楼的高度限制为1.7米，二楼限制为1.55米，车辆的重量不能超过2吨。一辆拥有的汽车告诉记者，他在购买新车后对停车不感兴趣，这样他就可以将他以前的旧车停在停车位。 “我比较了我的驾驶许可证。新车的宽度仅比车库所需的6 cmnarrower。当我的停车场时，任一侧只有3厘米的业余时间。当有偏差时，它会捡起它或握住反射器。只停在汽车上的汽车老板只是说三维停车位不希望使用它，并且没有地方。维持三维车库的车库很高。使用经理使它认为它会转身。在建筑开始时，一家位于千江的购物中心一次建造了100层双层三维车库。打开它后，它可以满足200辆汽车的停车需求。但是，负责购物中心的相关人员说，在会计之后，他们没有使用三维车库的二楼。但是，为了确保在地板停车场中正常使用第一个空间，他们仍将根据相关要求做得很好。介绍了负责人：“制造商必须每季度进行维护和测试，还必须定期进行维护和维护，价值每年60,000至70,000元人民币，并且需要大约6人维护它。”同样的问题也是郑安吉的一家医院。后勤经理张主任说，医院有两个主要类别：RE地面停车位和三维停车位，其中114个三维停车位尚未完全打开供日常使用。张董事进行了几项计算：医院实际使用了296个停车位，二楼114个停车位，实际使用了78个停车位，使用率为68.4％。医院停车位满足患者的需求。如果安全人员被派往开放机械停车位，则六名安全人员将投资，这相对较高，收益不能涵盖安全人员的支出。新的能源车辆很难适应圣旧车库。三维车库的方式是什么？目前适用于三维车库的“车库建筑设计代码”于2015年3月1日发行并发布，这是从一天开始就正式实施的，并为停放车辆的外部尺寸和重量提供了建议。在Sun Xiaobo的角度看他是湖北停车业协会主席，而十年前，对使用汽车的公民的需求发生了很大变化。 “有更舒适的SUV和新的能量车。经过超重，超宽和超长的车辆，许多缺点。记者发现，今天，全国各地的许多地区都根据自己的汽车开发和建筑标准的趋势计算出停车场空间的差异。IFuzhou First Peirst Hospital构建了现代化的Garage Garage，该机械设备可以快速地进行机械设备。一家机械制造公司的执行副总裁Cheng提出，对于一般的起重和滑动车库，停车位的建设成本约为13,000元，而智能车库的建筑成本与60,000-70,000元的居民相比。n人和汽车。王尚说：“现在有AGV汽车处理机器人。过去，停车场的通过中没有停车位，但是现在有一个AGV汽车处理机器人即将在入口处捡起汽车并出口外面。整个停车场都可以完全封闭。可以通过升降机，因此可以驾驶驾驶时。门。 MGA Tuntunin ng Timbang，Singilin，ATBP。 ang pagtatayo ng isang patag na puwang sa paradahan ay nangangailangan ng isang mas mas mas Mas Mas Brighation Lugar，Habang ang Mga Maga Mekanikal na三维na garahe ay na garahe ay nangangailangan ngangailangan ng medyo medyo meliit na thr以产生thr thr thr thrEE维车库，必须根据网站的条件选择最合适的车库类型。UMANG翻新，完全拆除的损失非常好。我们应该制造更多具有更高智能水平的产品，例如处理AGV机器人，垂直升降机，垂直循环等。太阳小山说。 （中国的声明官方帐户）