国家发展与改革委员会发布的数据最近显示，在今年上半年，我国家的物流总成本与国内生产总值（GDP）的比率分别降至14％，比去年的第一季度和同一时期下降了0.1％和0.2％。 “这意味着，每100元的GDP创建的每100元人都会降低到14元。根据综合估计，在今年上半年，我的国家以物流成本节省了1300亿元人民币。”国家发展与改革委员会社会科学研究所的研究人员Xing Wei表示，即使它仅下降了0.1％，但它表明供应链协调的效率已经提高，减轻了实际经济的负担，带来了真实的钱并带来了真实的钱并受益。在整个社会中，在整个社会上都有物流成本是提高经济运营效率的重要步骤。 2024年11月，overall office of the CPC Central Committee and the State Council released "Action Plan for effectively reducing logistics costs throughout society", suggesting that "by 2027, the ratio of total social logistics costs to GDP will strive to reduce nearly 13.5%", and make a comprehensive order Deepening the reform of the supply and supply chain chain chain and mechanism, which promotes the integrated development of the industrial supply and supply chain, improving the National Logistics Hub and Channel Network.专家认为，行业升级和技术驱动的协同影响是降低个人上半年物流成本的主要原因，尤其是对经济结构的持续优化以及物流技术的加速变化，这结合了整个社会的物流成本的下降。数字绿色协作改变了物流行业发展的重大变化。张Xialan，a国家信息中心经济预测部的研究人员告诉记者，越来越多的物流公司使用数字技术来优化管理系统，大大降低了物流和运输空中交通和运输的速度，并进一步改善了运营。新型能源运输工具的加速使用有效地减少了整体能源消耗。 “The ratio of total social logistics costs to GDP in the first half of the year ay dropped by 14%, indicating that my country's work in reducing logistics costs throughout society achieved phased results, but there is still a certain gap from policy purposes. A series of steps to reduce logistics costs throughout society must continue to be implemented. "Lu Chegyun, a researcher at the Institute of Comprehensive Transportation of the China Institute of Macroeconomics.降低机构成本是降低整个社会物流成本的主要联系。问题CH作为行业垄断，地方保护和以前存在于物流领域的区域划分是有效解决的。 ”卢·彭元（Lu Chengyun）表示，降低整个社会的物流成本需要协调促进整个社会，各个行业和领域的协调努力，这意味着降低机构交易成本是最重要的优先事项。目前，我国整个社会的物流成本高于该国的平均水平。降低整个社会的物流成本。张小兰认为，要在2027年实现整个社会的后勤时间，p会计目的为13.5％可以通过实施政策，现代技术和该地区协调来实现。基础设施的建设，降低机构成本的塔格根，并通过高质量的物流行业发展促进整个社会的物流成本。 Source/Sun -Sun -Sun -Sun（Reporter Gu Yang），原始标题：“社会物流总成本与我所在国家的比率在今年上半年下降了14％ - 如何节省物流的成本1300亿元”。