海报新闻首席记者Li Zijiao记者Zhu Xioochong报道：“为什么在复杂的高高度环境中工作时，为什么我们仍然必须穿短裙，袜子和高跟鞋？”最近，一位演员展示了以前是空姐的演员，抱怨舞台上有空姐的飞行空姐问题，该问题已经能够讨论广泛的讨论。长期以来，“三件式”高跟鞋，袜子和短裙一直被认为是飞行参与者的“常见调整”。尽管平民航空已经成为一种阳光明媚的交通方式，而空姐的职业逐渐消失了，但一些飞机仍然遵守旧规则，并对飞行的与会者有严格的要求。这些被认为是赛车符号的ATTY已被重新评估。高跟鞋的梅西高跟鞋，空姐每年都会扭伤脚踝或跌落。 “这是我们穿高跟鞋的楼梯。” Xia Xia，特定的空姐飞机空姐的飞机登机时，飞机向楼梯记者展示了。连接到走廊桥的楼梯是空心的，厚厚地覆盖着小孔。 “我们必须携带一个大小的袋子一天 - 到一天才能走这个楼梯。”登机楼梯（由访调员提供的照片）飞行员通常穿两双鞋子：登上飞机后会更换平鞋，但是当他们从酒店到机场，机场，到达乘客电梯，走廊桥和登机台时，他们会戴高跟鞋。 Xia Xia提到，一个高跟鞋的公司是3厘米，高5厘米，可以自己选择，但是由于行李箱的重量为十二千克，这确实很困难，而且高跟鞋很容易坐在上面。 “穿高跟鞋的高跟鞋被压缩和乏味，离开工作人员和楼梯也很危险。该公司的空姐每年都会扭伤脚踝或跌倒。” “这不仅是康夫的问题RT和不适，但也是安全的。但是，如果我真的想逃脱，穿高跟鞋和裙子不会很快。美学，实际上是空姐的许多旧政策，即使空姐的外观很棒，他经常需要去其他疾病。嘿，将在他们有时间涂抹口红之前通过点减少。有些飞机允许飞行员在不飞行时穿厚袜子，但卸下后应该换成薄袜子。在冬天降落后，他们需要将客人稀薄的腿送到冷空气中。 “因为您无法取消衣服，至少应该（热）保护就位。”在2021年，引入了第一个“民航舱飞行器专业形象规格”，设定敷料应基于飞行参与者的便利性，以减少不安全的因素。根据2024年12月7日，中国民航管理局发布的“ Cadrift行动管理”中的5.7.3细节，“ Cadrift船员在飞机征税之前不应戴高跟鞋，直到飞机结束。”如今，许多国内航空公司已开始为女空姐尝试“乘坐鞋子”。从2024年8月1日开始，湖南航空将完全实施飞行与会者我们用于航班的架子鞋和飞行的参与者将不再需要在整个飞行过程中穿高跟鞋，包括进入和退出，前往和卸下乘客电梯，走廊桥等； Spring Airlines将于7月7日起实施“在飞行过程中穿扁平鞋的女性飞行者”的措施。在整个占空比的过程中，参加飞行的人同样佩戴了自购买的黑色扁平鞋（从飞行前的签入到F后F审查后），而新的制服不仅包括传统的hanfu的元素，还包括实际需求和舒适的飞行者的经验和舒适的飞行者。女空姐可以选择自己的裤子或过度的膝盖裙，轻巧的平鞋取代了以前的高跟鞋。山东航空公司的新“ Qingwu”制服尚未显示。脚后跟的高度或裙子的长度无法决定专业精神。随着高跟鞋的释放和举起裤子S，飞机将重新定义“专业形象”的含义。这种变化的核心是将制服恢复其主要功能 - 以提高舒适度，确保安全并表现出尊严。 7月27日，从山东航空公司（Shandong Airlines）出发的航班从吉南（Jinan）出发，机组人员Whozhao Lin继续穿着他的新“ Qingweilai”制服在机舱里行走。这条统一的裙子在膝盖上方，既实用又美丽。轻巧的平鞋取代了以前的高跟鞋，这是优雅而不引人注目的。 “将来，我们可以选择自己搭配裤子和裙子。”山东航空公司的一名空姐Zhao女士介绍了今年是他的飞行的十年，他和他的同事终于改变了该公司的制服的第六代。 “这比以往任何时候都更加方便。” “我看到那些穿着短裙参加餐饮服务的人，或帮助个别乘客携带LUggage，这不是很方便。尤其是当飞机腐烂时绑架时，我被绑架了。 “尊严带来了选择航班的专业价值的权利。